{"id":4872,"date":"2026-01-21T07:45:17","date_gmt":"2026-01-21T06:45:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.andalucialegal.com\/?p=4872"},"modified":"2026-01-21T12:15:41","modified_gmt":"2026-01-21T11:15:41","slug":"infraestructuras-en-ruinas-deficit-oculto-inaugurar-contra-conservar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andalucialegal.com\/?p=4872","title":{"rendered":"Infraestructuras en ruinas (D\u00e9ficit oculto – Inaugurar contra conservar)"},"content":{"rendered":"\n

El pasado 18 de enero, la tranquilidad de Adamuz se rompi\u00f3 por el peor accidente ferroviario de nuestra historia reciente, m\u00e1s de 41 vidas perdidas, otros tantos desaparecidos y cientos de heridos no son solo una cifra, sino que son el s\u00edntoma tr\u00e1gico de una enfermedad, que Espa\u00f1a lleva a\u00f1os ignorando<\/em>, concretamente, el \u201c<\/strong>d\u00e9ficit oculto\u201d<\/strong> de nuestras infraestructuras<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Como ciudadanos y profesionales, solemos mirar las leyes, pero rara vez miramos lo que hay bajo el asfalto o tras las catenarias, aunque, la realidad es dura, porque hemos preferido inaugurar lo nuevo, que \u201c<\/strong>mantener lo necesario\u201d<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n

1.- El \u201c<\/strong>D\u00e9ficit Oculto\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Es la deuda t\u00e9cnica que acumulamos cada vez que un pol\u00edtico prefiere cortar una cinta de una obra nueva (CAPEX – gastos de capital) antes que arreglar una viga vieja (OPEX – gastos operativos).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Actualmente, Espa\u00f1a necesita entre 150.000 y 180.000 millones de euros solo para poner al d\u00eda lo que ya tenemos, porque estamos viviendo en una casa con dom\u00f3tica de \u00faltima generaci\u00f3n, pero con las tuber\u00edas a punto de reventar.<\/p>\n\n\n\n

2.- Radiograf\u00eda de un abandono sist\u00e9mico.<\/p>\n\n\n\n

Sector<\/td>El Problema Real<\/td>El Riesgo para nosotros<\/td><\/tr><\/thead>
Trenes<\/td>Dos velocidades: AVE de lujo vs. Cercan\u00edas y red convencional olvidadas.<\/td>Descarrilamientos por fatiga de materiales.<\/td><\/tr>
Carreteras<\/td>El peor estado en 40 a\u00f1os. 1 de cada 3 km necesita reconstrucci\u00f3n.<\/td>\u201cPiel de cocodrilo\u201d en el asfalto que reduce el agarre y causa accidentes.<\/td><\/tr>
Agua<\/td>Perder el 25% del agua potable por fugas en tuber\u00edas obsoletas.<\/td>Socavones urbanos y falta de suministro en sequ\u00edas.<\/td><\/tr>
Luz<\/td>Redes viejas que no aguantan el autoconsumo ni el clima extremo.<\/td>Grandes apagones como el de abril de 2025.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

3.- Del \u201c<\/strong>caso fortuito\u201d<\/strong> a la negligencia de la Administraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Desde una perspectiva jur\u00eddica, el accidente de Adamuz cambia las reglas del juego, pues ya no vale la excusa de la \u201c<\/strong>mala suerte\u201d<\/strong> o el \u201c<\/strong>caso fortuito\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Si existen avisos previos (como, al parecer, los hubo en junio de 2025) y la Administraci\u00f3n no actu\u00f3, estamos ante una falta de diligencia clara (art. 106 CE), de forma, que el ciudadano perjudicado tiene derecho a ser indemnizado, aunque no deber\u00edamos esperar a la tragedia para exigir responsabilidades. Por otro lado, la justicia lenta (con retrasos de 5 a\u00f1os) act\u00faa como un muro que protege la inacci\u00f3n pol\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n

4.- Soluciones. (No m\u00e1s parches, sino tecnolog\u00eda y ley).<\/p>\n\n\n\n

Para salir de este bache, propongo una gesti\u00f3n radical basada en tres pilares:<\/p>\n\n\n\n

<-Gemelos Digitales e IA: Sensores que avisen de que una v\u00eda va a romperse antes<\/em> de que pase el tren. Dicho de otra manera, un \u201cmapa vivo\u201d de nuestra seguridad.<\/p>\n\n\n\n

<-Libros de contabilidad inmutables -blockchain- contra la corrupci\u00f3n: Que cada euro destinado a mantenimiento sea rastreable, de forma, que basta de obras menores, de contratos fraccionados y de cosas parecidas.<\/p>\n\n\n\n

<-Ley de Garant\u00eda de Mantenimiento (LGMIC): Blindar por ley que el 2%<\/strong> del valor de las infraestructuras se use s\u00ed o s\u00ed<\/em> para conservarlas, sin que el pol\u00edtico de turno pueda tocar ese dinero para otros fines.<\/p>\n\n\n\n

<< Un ciudadano activo – (\u201c<\/strong>Fiscalizaci\u00f3n Social\u201d<\/strong>>><\/p>\n\n\n\n

No podemos ser sujetos pasivos, ya que, como  profesionales  debemos ser estrategas de la responsabilidad, pero como ciudadanos, debemos denunciar y, sin duda, somos muchos.<\/p>\n\n\n\n

1.- Mapea el riesgo: Usa apps para reportar baches o fallos.<\/p>\n\n\n\n

2.- Rompe la \u201cbuena fe\u201d: Notifica formalmente los riesgos a la Administraci\u00f3n, ya que, si pasa algo y los responsables lo sab\u00edan, su responsabilidad penal y patrimonial es total.<\/p>\n\n\n\n

<<Conclusi\u00f3n>><\/p>\n\n\n\n

Adamuz nos ha ense\u00f1ado que el mantenimiento no es un gasto, es un seguro de vida, de manera, que es hora de dejar de mirar la foto de la inauguraci\u00f3n y empezar a exigir la seguridad de lo cotidiano -del d\u00eda a d\u00eda-.<\/p>\n\n\n\n

N.B.<\/u><\/strong> Las infraestructuras en Espa\u00f1a est\u00e1n como est\u00e1n, sin mantenimiento y conservaci\u00f3n adecuadas, de forma, que existe un \u201c<\/strong>d\u00e9ficit oculto\u201d<\/strong>, que tiene graves implicaciones.<\/p>\n\n\n\n

<-Hay una factura que pagar-><\/em><\/p>\n\n\n\n

C\u00f3rdoba, 21 de enero de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Fdo. Enrique Garc\u00eda Montoya.<\/p>\n\n\n\n

Abogado ICA-C\u00f3rdoba. Inspector de Trabajo y S.S.<\/p>\n\n\n\n

Presidente. C\u00f3rdoba Abierta – ACOA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El pasado 18 de enero, la tranquilidad de Adamuz se rompi\u00f3 por el peor accidente ferroviario de nuestra historia reciente, m\u00e1s de 41 vidas perdidas, otros tantos desaparecidos y cientos de heridos no son solo una cifra, sino que son el s\u00edntoma tr\u00e1gico de una enfermedad, que Espa\u00f1a lleva a\u00f1os ignorando, concretamente, el \u201cd\u00e9ficit oculto\u201d […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[3649,5012,168,5013,5021,5019,137,92,5009,939,5015,222,144,1983,5016,5011,847,5022,5010,112,489,1601,5020,4535,2121,213,5017,3439,1981,5018,3674,5023,5014],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andalucialegal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4872"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andalucialegal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andalucialegal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andalucialegal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andalucialegal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4872"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.andalucialegal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4875,"href":"https:\/\/www.andalucialegal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4872\/revisions\/4875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andalucialegal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andalucialegal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andalucialegal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}