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Bueno y bonito – Canales y Gárgolas de las Cubiertas de la Mezquita-Catedral de Córdoba.

La lluvias de Claudia han dejado al descubierto un sistema de desagües ingenioso, eficaz y verdaderamente hermoso de la Mezquita-Catedral de Córdoba, que podría servir de ejemplo a los que aún son incapaces de contralar las inundaciones en Córdoba.

La Mezquita-Catedral de Córdoba, también conocida como la Mezquita de Córdoba, es uno de los monumentos más emblemáticos de España y un Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 1984. (Construida originalmente en el siglo VIII como mezquita por Abd al-Rahman I, ha sufrido varias ampliaciones y transformaciones, incluyendo su conversión en catedral en el siglo XIII.).

Su sistema de drenaje de aguas pluviales, compuesto por una red de canales y gárgolas, es un ejemplo de ingeniería islámica medieval que ha perdurado más de 1.200 años.

Este sistema ha demostrado su eficacia en eventos de lluvias intensas, como las recientes causadas por la borrasca Claudia en noviembre de 2025, evitando inundaciones y preservando la integridad estructural del edificio.

El sistema de diseño permite evacuar grandes volúmenes de agua de las cubiertas planas e inclinadas, dirigiendo el flujo hacia salidas específicas que desembocan en calles adyacentes o el Patio de los Naranjos. Aunque no es un sistema visible en condiciones normales, durante tormentas se activa de manera espectacular, creando chorros de agua que han sido capturados en videos y fotos virales.

El sistema milenario de la Mezquita-Catedral de Córdoba que ...

abc.es – 16-11-25.

<<Historia y Fases de Construcción>>

El sistema de drenaje se remonta al siglo VIII, durante la construcción inicial de la mezquita bajo el califato omeya.

***Se desarrolló en fases paralelas a las ampliaciones del edificio:

<-Fase inicial (siglo VIII, Abd al-Rahman I): Se estableció una red básica de canales para manejar las lluvias en las cubiertas planas, típicas de la arquitectura islámica, que evitan la acumulación de agua en techos no inclinados.

<-Ampliaciones (siglos IX-X): Bajo Abd al-Rahman II, Al-Hakam II y Almanzor, se expandió el sistema para cubrir áreas mayores. Almanzor añadió secciones en el siglo X, integrando canales adicionales sin conexión a depósitos como el aljibe (que solo recogía agua limpia para abluciones).

<-Época cristiana (siglo XIII en adelante): Tras la reconquista, se mantuvieron y repararon los elementos originales, incorporando algunos canalones metálicos. A destacar, que el Plan Director de 2020 documenta la red actual, destacando su “perfección” pese a deterioros menores.

Este diseño refleja la ingeniería hidráulica andalusí, influenciada por tradiciones romanas y bizantinas, priorizando la prevención de filtraciones que podrían dañar las delicadas arcadas y mosaicos interiores.

<<Descripción de los Canales>>

Los canales forman la base del sistema, actuando como una red integrada que recoge y transporta el agua de las cubiertas.

**Según documentación detallada:

<- Número total: Aproximadamente 63 canalones (canales horizontales que se encuentra debajo del borde del techo, diseñados para recoger y dirigir el agua de lluvia hacia los bajantes, y, tuberías verticales que conectan con los canales horizontales, distribuidos en las fachadas y el Patio de los Naranjos.).

<-Distribución por fachadas (basado en el Plan Director 2020):

Fachada	Número de Canalones	Superficie Evacuada (m²)	Notas
Oeste	10	2.814,43	Incluye soportes tipo gárgola en el patio.
Sur	8 + 1 (supuesto)	3.385,12	En machones principales y frontispicio del Sagrario.
Este	11	2.512,04	Incluye el canalón de mayor caudal (1.785,26 m²).
Norte	10	504,58	Vierte a calles adyacentes.
Patio de los Naranjos (Sur)	16	Parte de 7.453,05	Desagüe principal en el paseo sur.
Patio (Oeste)	5	Parte de 7.453,05	En contrafuertes.
Patio (Este)	2	Parte de 7.453,05	Mitades en rincones.
Patio (Norte)	0 (salvo rincones)	Parte de 7.453,05	Sin canalones principales.

(Nota. Los canales funcionan como acueductos, con hiladas de columnas que guían el agua desde los tejados a dos aguas (19 en total). Algunos están deteriorados, pero la red sigue operativa.).

<<Descripción de las Gárgolas>>

Las gárgolas en la Mezquita-Catedral no son las figuras grotescas típicas de las catedrales góticas europeas, sino elementos funcionales que actúan como bocas de desagüe o soportes para los canalones. En español, “gárgola” se refiere comúnmente a cualquier caño o chorro que expulsa agua de las cubiertas.

<-Características: Son soportes tipo gárgola en fachadas como la oeste del Patio de los Naranjos, que sostienen los canalones en machones interiores. No son decorativas en sentido estricto, sino prácticas, integradas en la arquitectura islámica para proyectar el agua lejos de los muros y evitar erosión.

<-Número y ubicación: No hay un conteo específico separado de los canalones, pero se estiman integradas en al menos 15-20 puntos clave, especialmente en las fachadas sur y este, donde el caudal es mayor. Durante lluvias, crean chorros espectaculares que vierten directamente a la vía pública.

<-Función histórica: Diseñadas para minimizar filtraciones, preservando la estructura de piedra caliza y yeso. En eventos recientes, han sido clave para evacuar agua sin dañar el interior.

<<Cómo Funciona el Sistema para Prevenir Inundaciones>>

***El sistema opera de manera pasiva y eficiente:

1.- Recogida: El agua de lluvia cae sobre las cubiertas inclinadas (19 tejados a doble agua) y se canaliza hacia canales centrales.

2.- Transporte: Una red de canales internos y acueductos (formados por hiladas de columnas) dirige el flujo a los canalones periféricos.

3.- Expulsión: Las gárgolas y canalones expulsan el agua a calles como Torrijos, Cardenal Herrero o el Patio de los Naranjos, minimizando acumulaciones. En el patio, un desagüe principal maneja el exceso.

4.- Prevención: Evita filtraciones que podrían inundar el interior, protegiendo elementos como las 856 columnas y los mosaicos. Durante tormentas, el sistema maneja volúmenes masivos sin sobrecarga, como se vio en lluvias pasadas.

Este mecanismo, casi invisible en seco, se activa automáticamente, demostrando la genialidad de la ingeniería medieval.

<<Eventos Recientes: La Borrasca Claudia (Noviembre 2025)>>

El 15-16 de noviembre de 2025, la borrasca Claudia trajo lluvias intensas a Córdoba, con 74 litros por metro cuadrado en la capital y hasta 80 en la provincia. A pesar de árboles caídos, zonas anegadas y desalojos en otras áreas, la Mezquita-Catedral no sufrió inundaciones gracias a su sistema.

<-Detalles: Los canales y gárgolas expulsaron el agua de manera espectacular, creando un “espectáculo visual” capturado en videos. No se reportaron daños estructurales, confirmando la robustez del diseño milenario.

<-Impacto: La AEMET activó alertas amarillas y naranjas por precipitaciones y vientos de hasta 70 km/h. El sistema evacuó el agua eficientemente, evitando filtraciones y preservando el monumento.

<<Conclusión>>

El sistema de canales y gárgolas de la Mezquita-Catedral de Córdoba es un testimonio de la ingeniería histórica que combina funcionalidad y durabilidad. Con 63 canalones y elementos integrados, ha evitado inundaciones en eventos como la borrasca Claudia, manteniendo intacto un legado de siglos. Mantenimiento periódico, como el documentado en el Plan Director, asegura su futuro.

Nuestro informe resalta cómo un diseño antiguo sigue siendo relevante en el contexto del cambio climático y lluvias más intensas.

N.B. Bueno y bonito – Canales y Gárgolas de las Cubiertas de la Mezquita-Catedral de Córdoba.

Las cosas bien hechas parece que funcionan siempre y, además, son patrimonio de todos.

Córdoba, 17 de noviembre de 2025.

Enrique García Montoya.

Abogado ICA-Córdoba. Inspector de Trabajo y S. S.

Córdoba Abierta -ACOA-. Presidente.

Problemas de Córdoba. Artículo IX – (y, V). Limpieza y Basuras (El Fracaso de la Recogida Neumática de Residuos)

Sigo contestando a mis lectores sobre los problemas y carencias de Córdoba y Provincia, y, dedicaré este artículo al fracaso en Córdoba al implantar la recogida neumática de residuos, ya que, se necesita con urgencia limitar la dependencia exclusiva de los contenedores exteriores reestructurando el sistema implantado, que a todas luces está obsoleto y que hay que superar.

Los sistemas neumáticos, que transportan residuos por tuberías subterráneas, buscan eficiencia y sostenibilidad. En Córdoba, un piloto en Poniente Sur (2015-2018) fracasó.

Problemas de Córdoba. Artículo IX – (V). Limpieza y Basuras (El Fracaso de la Recogida Neumática de Residuos)

<<¿Qué es la recogida neumática?>>

Red de tuberías que mueve residuos desde buzones a una central mediante aire.
-Ventajas: Sin contenedores visibles, menos olores, tráfico y emisiones; fomenta reciclaje.

-Desventajas: Coste inicial alto (10-50 millones de euros), mantenimiento caro, inviable en cascos históricos, exige concienciación ciudadana.

<<Fracaso en Córdoba>>

Proyecto: Piloto en Poniente Sur (12 millones de euros, 50 buzones, 5 km de tuberías).

**Causas del colapso:

-Costes: 12 millones iniciales y 1,5 millones/año de mantenimiento, insostenibles para Sadeco (déficit de 4,08 millones en 2024).

-Concienciación: 60% de residuos mal clasificados, vandalismo (atascos por objetos voluminosos).

-Técnica: Tuberías obstruidas por residuos húmedos, central insuficiente, sin personal especializado.

-Urbanismo: Infraestructuras subterráneas complicaron instalación.

-Política: Cambios municipales y rechazo ciudadano.

**Resultado: Sistema desmantelado, pérdida de inversión, desconfianza en innovaciones.

<<Casos donde la recogida neumática ha sido un éxito>>

-Barcelona: Eixample y 22@ (20 millones de euros). Éxito por reciclaje (47%) y planificación.

-Estocolmo: Hammarby Sjöstad (30 millones de euros). 70% reciclaje, financiación sólida.

-Vitoria: Barrios modernos (10 millones de euros). 50% reciclaje, modelo híbrido.

** Córdoba falló en planificación y concienciación, de forma, que ya sabemos dónde se falló y hemos aprendido.

<<Gestión actual de la recogida de basuras en Córdoba>>

**Sistema: 7.500 contenedores al aire libre.

-A favor: Baratos (500-1,500 euros/unidad), flexibles.

-En contra: Impacto visual, olores, 50% mal clasificados.

-Alternativas: Ecopuntos, 4 ecoparques, Sadeco 5.0 (contenedores inteligentes).

*Límites: Casco histórico (UNESCO), déficit de Sadeco, reciclaje bajo (34,7%).

<<Causas del fallo de la instalación neumática en Córdoba>>

-Costes insostenibles.

-Poca educación ciudadana.

-Diseño técnico inadecuado.

-Restricciones urbanísticas.

-Falta de apoyo político.

<<Perspectivas>>

**Oportunidades: Barrios modernos, turismo, normativa UE, Sadeco 5.0.
**Desafíos: Sin fondos externos, infraestructura urbana, reciclaje insuficiente.
**Propuestas: (I). -Piloto pequeño (2-3 millones de euros) con fondos UE. (II). -Modelo híbrido: neumáticos en zonas nuevas, ecopuntos en casco histórico. (III). -Campañas educativas y sanciones.

<<Conclusiones>>

El piloto neumático en Córdoba fracasó por costes, falta de concienciación, fallos técnicos y políticos. Los contenedores actuales son más baratos pero menos sostenibles. Con fondos externos y educación, un sistema neumático podría funcionar en barrios modernos, apoyando un futuro más limpio.

<<Propuestas de Córdoba Abierta -ACOA->>

Estudio para piloto en Poniente Sur.
Buscar fondos europeos.
Educar y sancionar para mejorar reciclaje.
Usar contenedores inteligentes como transición.

<<Visión de Córdoba Abierta -ACOA->>

ACOA exige una reestructuración total de Sadeco con un plan innovador, financiación clara y rápida ejecución para un sistema moderno y eficiente, a la vez, que exige una moderación de las tasas, ya que, las subidas recientes suponen un atraco a los cordobeses injustificado e injusto, de manera, que debe impulsarse una implantación progresiva de soterramiento, eliminando zonas de contenedores paulatinamente y adoptando sistemas complementarios de mejora de la recogida fuera de los contenedores, implementándose todo con recogida neumática planificada y bien financiada en nuevos barrios de expansión.

N. B. Los problemas de Córdoba con la limpieza y la recogida de basuras tienen una dependencia extrema con los contenedores, ya que, los cordobeses solo pueden depositar sus basuras en contenedores exteriores, lo que explica la necesidad de cambiar su excesiva dependencia de la recogida de basuras y otros desperdicios, implantándose sistemas soterrados paulatinamente con preferencias en zonas modernas y de expansión de la Ciudad e implementándose todo con recogida neumática planificada y bien financiada en nuevos barrios de expansión.

Se insiste en denunciar que las tasas son desproporcionadas e injustas, sobre todo si se tiene en cuenta el estado de limpieza de la Ciudad, y, de nuevo, Córdoba Abierta -ACOA- lanza su mensaje de que es urgente reestructurar el sistema de limpieza de la Ciudad y reducir el impacto de los contenedores con implantación progresiva de sistemas de soterramiento e implementación de recogida neumática en nuevos barrios de expansión de la Ciudad.

Córdoba, 16 de junio de 2025

Fdo. Enrique García Montoya.

Abogado ICA-Córdoba. Inspector de Trabajo y S.S.

Problemas de Córdoba IX – (IV). Limpieza y Basuras en Córdoba (Soterramiento)

Sigo contestando a mis lectores sobre los problemas y carencias de Córdoba y Provincia, y, dedicaré este artículo al soterramiento de la recogida de basuras en la Ciudad de Córdoba, porque se necesita con urgencia limitar la dependencia exclusiva de los contenedores exteriores reestructurando el sistema implantado, que a todas luces está obsoleto, pues Córdoba sigue anclada en un sistema antiguo y sin futuro.

Problemas de Córdoba. Artículo IX – (IV). Limpieza y Basuras en Córdoba. (Soterramiento)

Es un hecho evidente, que Córdoba solo tiene contenedores al aire libre y no tiene un sistema de recogida de basuras soterrado como otras ciudades

<<Razones por las que Córdoba utiliza contenedores al aire libre y no recogida de basura soterrada>>

La ciudad de Córdoba gestiona la recogida de residuos principalmente mediante contenedores al aire libre (superficiales) en lugar de sistemas de recogida soterrada, como los implementados en ciudades como Barcelona, Sevilla, Málaga o Vitoria. A continuación, se detallan las principales razones que explican esta situación, basadas en información disponible hasta octubre de 2024, el contexto urbano de Córdoba y comparativas con otras ciudades.

<<Restricciones urbanísticas y patrimoniales>>

*Casco histórico y Patrimonio de la Humanidad:

Córdoba es una Ciudad Patrimonio de la Humanidad (declarada por la UNESCO en 1984 por la Mezquita-Catedral y ampliada en 1994 al casco histórico). Esto impone estrictas normativas sobre intervenciones urbanas, especialmente en el centro histórico, donde las excavaciones necesarias para instalar contenedores soterrados podrían dañar restos arqueológicos o alterar el paisaje urbano protegido.
Las calles estrechas del casco histórico, como las de la Judería, dificultan la instalación de fosos de hormigón y plataformas elevadoras requeridas por los sistemas soterrados, que necesitan espacio para buzones de depósito y acceso para camiones especializados.
Impacto visual y normativas:
- La Ley de Patrimonio Histórico de Andalucía y las regulaciones municipales exigen minimizar el impacto visual del mobiliario urbano en zonas históricas. Aunque los contenedores soterrados ocultan los depósitos bajo tierra, los buzones en superficie aún generan impacto visual, lo que puede desincentivar su uso en áreas protegidas.
- En lugar de contenedores soterrados, Córdoba ha implementado ecopuntos en el casco histórico. Estos son locales cerrados con acceso restringido mediante tarjeta para los vecinos, diseñados para reducir la presencia de contenedores visibles sin requerir obras invasivas.

<<Costes elevados de instalación y mantenimiento>>

*Inversión inicial:

-La instalación de contenedores soterrados implica un alto coste, que incluye excavaciones, fosos de hormigón, plataformas hidráulicas y buzones de depósito. Cada isla soterrada puede costar entre 50.000 y 100.000 euros, dependiendo del sistema (carga lateral, trasera o neumática).

-Sadeco, la empresa municipal de saneamientos, enfrenta un déficit financiero de 4,08 millones de euros en 2024. Esto limita su capacidad para asumir proyectos costosos, priorizando inversiones más urgentes, como la modernización de la flota de vehículos (7 millones de euros en 2022) o la ampliación del Complejo Medioambiental Juan Revilla (1,7 millones de euros).

*Costes operativos:

-Los sistemas soterrados requieren camiones especializados con grúas hidráulicas y un mantenimiento más complejo (limpieza de fosos, reparación de plataformas), lo que puede incrementar los costes operativos en hasta 4,5 millones de euros anuales (estimaciones basadas en otras ciudades).

-En contraste, los contenedores al aire libre son más económicos de instalar (500-1.500 euros por unidad) y mantener, y son compatibles con la flota actual de camiones de carga lateral y trasera de Sadeco.

*Limitaciones presupuestarias: El aumento de tasas de basura en 2024 (35%, equivalente a 34,07 euros/año por vivienda) y 2025 (10% adicional, 24,25 euros/año en el callejero fiscal más alto) responde a la necesidad de cubrir costes operativos crecientes, como el Impuesto sobre el Depósito de Residuos en Vertedero (3 millones de euros anuales). La adopción de contenedores soterrados añadiría una presión financiera adicional que Sadeco no puede asumir actualmente.

<<Modelo de gestión consolidado>>

*Sistema actual de recogida:

-Córdoba utiliza un sistema de cinco circuitos de recogida (contenedores gris, marrón, amarillo, azul y verde), que funciona eficientemente con contenedores al aire libre. La introducción del contenedor gris para residuos no reciclables en 2023 ya supuso un coste de 12 millones de euros en infraestructura y 4,5 millones anuales en gastos operativos, lo que desincentiva inversiones en sistemas más costosos como los soterrados.

-Sadeco ha adaptado contenedores existentes (por ejemplo, pintando o vinilando y/o rotulando los marrones para convertirlos en grises) como una solución económica frente a la normativa de economía circular.

*Resistencia a cambios normativos: Sadeco y el Ayuntamiento de Córdoba han solicitado al Gobierno español exenciones para no implementar el contenedor marrón obligatorio para residuos orgánicos, argumentando que el sistema actual es suficiente y que cambios adicionales generarían costes excesivos. Esta postura refleja una preferencia por mantener los contenedores al aire libre, que son más fáciles de gestionar y menos costosos de modificar.

<<Comportamiento ciudadano y cultura de reciclaje>>

*Mal uso de contenedores:

-En Córdoba, solo el 50% de los residuos depositados en contenedores de reciclaje son aprovechables, debido al depósito indebido de residuos (por ejemplo, tirar restos orgánicos en el contenedor amarillo). Este nivel de incivismo reduce la viabilidad de sistemas soterrados, que requieren una alta colaboración ciudadana para ser efectivos.

-En ciudades con sistemas soterrados, como Málaga o Vitoria, la tasa de reciclaje es más alta (por ejemplo, Vitoria alcanza el 50%), gracias a campañas de concienciación y sanciones más estrictas.

*Alternativas locales: Los ecopuntos en el casco histórico funcionan como una solución intermedia, permitiendo a los vecinos depositar residuos en locales cerrados sin necesidad de sistemas soterrados. Sin embargo, su alcance es limitado y no sustituye la necesidad de contenedores en toda la ciudad.

<<Comparativa con otras ciudades>>

*Ciudades con recogida soterrada:

-Barcelona: Utiliza contenedores soterrados en áreas modernas y sistemas neumáticos en el Eixample, financiados por un presupuesto municipal más amplio y una alta presión turística para mejorar la estética urbana.

-Sevilla: Lipasam combina contenedores soterrados en zonas modernas con cubos individuales y contenedores móviles en el casco histórico, adaptándose a las restricciones patrimoniales similares a las de Córdoba.

-Málaga: Ha implementado contenedores soterrados en el centro y áreas turísticas, con una inversión significativa en los últimos 15 años, apoyada por un turismo masivo que justifica el gasto.

-Vitoria: Como Ciudad Verde Europea, prioriza sistemas soterrados y neumáticos para maximizar el reciclaje y la estética urbana.

*Diferencias con Córdoba:

-A diferencia de estas ciudades, Córdoba tiene un presupuesto más limitado y un turismo menos intensivo, lo que reduce la presión para invertir en sistemas estéticamente más atractivos pero costosos.

-La densidad poblacional de Córdoba (unos 320.000 habitantes) y su crecimiento urbano más lento (concentrado en Poniente) no justifican aún la inversión en sistemas soterrados frente a otras prioridades, como la modernización de la flota o la ampliación de ecoparques.

<<Iniciativas actuales y perspectivas futuras>>

*Ecoparques y ecopuntos:

-Sadeco gestiona cuatro ecoparques (puntos limpios) y planea abrir dos más en Villarrubia y Alcolea. Estos sirven para residuos específicos (aceite, ropa, electrodomésticos) y son una alternativa más económica a los contenedores soterrados.

-Los ecopuntos en el casco histórico (locales cerrados con acceso por tarjeta) han sido bien recibidos, pero su expansión es lenta debido a costes y limitaciones logísticas.

*Sadeco 5.0: El proyecto Sadeco 5.0 incluye la introducción de contenedores inteligentes con sensores de llenado para optimizar las rutas de recogida. Aunque no se menciona explícitamente la recogida soterrada, esta tecnología podría ser un paso previo a sistemas más avanzados.

*Pruebas piloto: Sadeco está evaluando adaptar contenedores existentes antes de realizar inversiones mayores. Por ejemplo, en 2023 se realizaron pruebas con vinilos para cambiar la identificación de contenedores, lo que indica una estrategia de bajo coste frente a soluciones más complejas como los sistemas soterrados.

*Presión normativa y ciudadana:

-La Ley 7/2022 de Residuos y Suelos Contaminados y las directivas europeas podrían obligar a Sadeco a invertir en sistemas más sostenibles en el futuro, aunque por ahora la empresa prioriza cumplir con el contenedor gris y marrón.

-Las quejas de Facua Córdoba y el Consejo del Movimiento Ciudadano sobre la insuficiencia de contenedores y la acumulación de basura podrían impulsar la adopción de sistemas soterrados en barrios modernos como Poniente, donde las restricciones patrimoniales no aplican.

<<Conclusiones>>

Córdoba utiliza contenedores al aire libre debido a:

Restricciones patrimoniales: El casco histórico y las normativas de la UNESCO limitan las excavaciones necesarias para sistemas soterrados.
Costes prohibitivos: La instalación y mantenimiento de contenedores soterrados son demasiado caros para el presupuesto de Sadeco, que enfrenta un déficit financiero.
Sistema consolidado: Los contenedores al aire libre son compatibles con la flota actual y más fáciles de gestionar, especialmente tras la introducción del contenedor gris.
Baja concienciación ciudadana: El mal uso de los contenedores (50% de residuos mal clasificados) reduce la viabilidad de sistemas más avanzados.
Alternativas locales: Los ecopuntos y ecoparques son soluciones más económicas y adaptadas al contexto de Córdoba.

En comparación con ciudades como Sevilla o Málaga, que han invertido en contenedores soterrados en áreas específicas, Córdoba prioriza soluciones de menor coste debido a sus limitaciones financieras y urbanísticas. Sin embargo, la presión normativa y las demandas ciudadanas podrían llevar a la adopción de sistemas soterrados en el futuro, especialmente en zonas modernas.

<<Propuestas de Córdoba Abierta -ACOA->>

Estudio de viabilidad: Analizar la posibilidad de instalar contenedores soterrados en barrios nuevos como Poniente, donde no hay restricciones patrimoniales.
Inversión progresiva: Implementar sistemas soterrados en áreas comerciales o turísticas fuera del casco histórico como proyecto piloto.
Campañas de concienciación: Mejorar la educación ciudadana sobre reciclaje para garantizar el éxito de sistemas más avanzados.
Financiación externa: Buscar fondos europeos o estatales para proyectos de economía circular que incluyan contenedores soterrados.
Expansión de ecopuntos: Aumentar el número de ecopuntos en el casco histórico como alternativa intermedia hasta que los sistemas soterrados sean viables.

<<Visión de Córdoba Abierta -ACOA->>

ACOA exige una reestructuración total de Sadeco con un plan innovador, financiación clara y rápida ejecución para un sistema moderno y eficiente, a la vez, que exige una moderación de las tasas, ya que, las subidas recientes suponen un atraco a los cordobeses injustificado e injusto, la vez, que debe impulsarse una implantación progresiva de soterramiento, eliminando zonas de contenedores paulatinamente y adoptando sistemas complementarios de mejora de la recogida fuera de los contenedores.

N. B. Los problemas de Córdoba con la limpieza y la recogida de basuras tienen una dependencia extrema con los contenedores, ya que, los cordobeses solo pueden depositar sus basuras en contenedores exteriores, lo que explica que le dedique este artículo a los mismos y a la necesidad de cambiar su excesiva dependencia de la recogida de basuras y otros desperdicios, implantándose sistemas soterrados paulatinamente con preferencias en zonas modernas y de expansión de la Ciudad.

Córdoba, 15 de junio de 2025

Fdo. Enrique García Montoya.

Abogado ICA-Córdoba. Inspector de Trabajo y S.S.

Problemas de Córdoba IX – (III). Limpieza y Basuras en Córdoba (Contenedores)

Sigo contestando a mis lectores sobre los problemas y carencias de Córdoba y Provincia, y, dedicaré este artículo a los contendores en la limpieza y recogida de basuras en la Ciudad de Córdoba, porque se necesita con urgencia limitar la dependencia exclusiva de los mismos reestructurando el sistema implantado, que a todas luces está obsoleto, pues Córdoba sigue anclada en un sistema antiguo y sin futuro.

Problemas de Córdoba IX – (III). Limpieza y Basuras (Contenedores)

<<Detalles sobre los contenedores de basura en la ciudad de Córdoba>>

La gestión de los contenedores de basura en Córdoba es responsabilidad de Sadeco, la empresa municipal de saneamientos del Ayuntamiento de Córdoba. A continuación, se presenta un análisis detallado sobre los contenedores, incluyendo su número, tipos, distribución, problemas asociados, quejas ciudadanas y medidas recientes, basado en la información disponible hasta octubre de 2024.

<<Número y tipos de contenedores>>

Cantidad total:
- En Córdoba, Sadeco gestiona aproximadamente 7.000 contenedores de basura distribuidos por toda la ciudad, según datos recientes. Este número incluye contenedores para diferentes fracciones de residuos y varía según las necesidades de cada barrio.
Tipos de contenedores:
- Contenedor gris (residuos “restos”): Para residuos no reciclables, como restos de comida o materiales no aptos para otros contenedores. Desde 2023, se ha generalizado su uso en cumplimiento de la normativa de economía circular.
- Contenedor amarillo: Para envases ligeros (plásticos, latas y briks).
- Contenedor azul: Para papel y cartón.
- Contenedor verde: Para vidrio.
- Contenedor marrón (orgánico): Para residuos orgánicos biodegradables, como restos de alimentos y poda. Su implantación está en proceso en algunos barrios como parte de los requisitos de la Ley 7/2022 de Residuos y Suelos Contaminados.
- Contenedores específicos: En puntos estratégicos, existen contenedores para residuos específicos, como aceites usados, ropa, pilas o electrodomésticos pequeños, gestionados en puntos limpios o mediante recogidas selectivas.
Capacidad:
- Los contenedores más comunes tienen capacidades de 800 a 3.200 litros, dependiendo del tipo y la ubicación (barrios residenciales, zonas comerciales, etc.).
- Los contenedores de carga lateral (3.200 litros) son predominantes en áreas urbanas densas, mientras que los de carga trasera (800-1.100 litros) se usan en zonas con menor densidad.

<<Distribución y mantenimiento>>

Distribución geográfica:
- Los contenedores están distribuidos en islas de reciclaje, que agrupan contenedores de diferentes fracciones (gris, amarillo, azul, verde y, en algunos casos, marrón) para facilitar el reciclaje.
- Sadeco prioriza la colocación en zonas de alta densidad poblacional, como el centro, Poniente Sur, Levante y el Distrito Sureste, aunque las quejas ciudadanas señalan una distribución desigual, con barrios periféricos menos atendidos.
- En 2023, se instalaron nuevos contenedores en áreas de expansión urbana, como Poniente, para atender el crecimiento de la población.
Mantenimiento:
- Sadeco realiza labores diarias de limpieza y desinfección de contenedores, utilizando hidrolimpiadoras y productos específicos para evitar olores y plagas.
- Los contenedores se revisan periódicamente para reparar o sustituir aquellos que estén dañados (rotos, quemados o con tapas defectuosas).
- En 2024, Sadeco licitó contratos para la adquisición de nuevos contenedores y la modernización de los existentes, con un enfoque en modelos más resistentes y accesibles.
Recogida:
- La frecuencia de recogida varía según el tipo de contenedor y la zona:
  - Contenedores grises y marrones: Recogida diaria en zonas urbanas densas.
  - Contenedores amarillos, azules y verdes: Recogida de 2 a 4 veces por semana, dependiendo de la demanda.
- En barrios periféricos, como el Periurbano Este, la frecuencia puede ser menor, lo que genera acumulación de residuos.

<<Quejas ciudadanas relacionadas con los contenedores>>

Las quejas de los habitantes de Córdoba sobre los contenedores son un punto recurrente en las críticas al servicio de limpieza de Sadeco, especialmente tras el incremento de tasas en 2024. Las principales quejas, recopiladas de fuentes se asociaciones, ciudadanos y comentarios en redes sociales, son:

Insuficiencia de contenedores:
- Se ha denunciado que el número de contenedores es insuficiente en muchos barrios, especialmente en zonas de alta densidad como el Centro, Levante o Poniente Sur.
- Los ciudadanos reportan que los contenedores se llenan rápidamente, lo que lleva a la acumulación de bolsas de basura en la vía pública.
Tamaño inadecuado:
- Los contenedores de 800-1.100 litros en algunas zonas residenciales no son suficientes para la cantidad de residuos generada, especialmente en el caso de los contenedores grises y amarillos.
- En barrios comerciales, como el centro, los contenedores pequeños no soportan el volumen de residuos de negocios y hostelería.
Mal estado de los contenedores:
- Los ciudadanos han señalado contenedores rotos, con tapas que no cierran correctamente o con acumulación de suciedad, lo que atrae plagas (cucarachas, ratas) y genera malos olores.
- En redes sociales se han compartido imágenes de contenedores desbordados o dañados, especialmente tras eventos o en fines de semana.
Mal uso por parte de los ciudadanos:
- Sadeco ha atribuido parte de los problemas al incivismo, como el depósito de residuos fuera de los contenedores o el uso incorrecto de los contenedores de reciclaje (por ejemplo, tirar restos orgánicos en el contenedor amarillo).
- Sin embargo, las asociaciones y las denuncia de ciudadanos mantienen que la responsabilidad principal recae en la falta de planificación y mantenimiento por parte de Sadeco y el Ayuntamiento.
Falta de contenedores de reciclaje específicos:
- La implantación del contenedor marrón (orgánico) es incompleta, y muchos barrios aún no cuentan con él, lo que dificulta el cumplimiento de los objetivos de reciclaje de la Unión Europea.
- Los puntos limpios para residuos específicos (aceite, ropa, electrodomésticos) son escasos o están mal señalizados, según los usuarios.
Accesibilidad:
- En algunas zonas, los contenedores no son accesibles para personas con movilidad reducida debido a su diseño o ubicación (por ejemplo, en aceras estrechas o con obstáculos).

<<Medidas recientes y mejoras implementadas>>

Introducción del quinto contenedor (gris):
- Desde 2023, Sadeco ha implementado el contenedor gris para residuos no reciclables, en cumplimiento de la Ley 7/2022 de Residuos y Suelos Contaminados. Esto ha requerido una reorganización de las islas de reciclaje y una inversión en nuevos contenedores.
- Sin embargo, esta medida ha aumentado los costes operativos, ya que los ingresos de Ecoembes (por la gestión de envases reciclables) han disminuido de 11 millones a 6,3 millones de euros anuales.
Ampliación de contenedores:
- En 2023 y 2024, Sadeco adquirió nuevos contenedores para reforzar las zonas con mayor demanda, especialmente en barrios en crecimiento como Poniente.
- Se han instalado contenedores de mayor capacidad (3.200 litros) en áreas comerciales y residenciales densas.
Campañas de concienciación:
- Sadeco ha lanzado campañas para fomentar el reciclaje y el uso correcto de los contenedores, enfocándose en residuos problemáticos como toallitas húmedas, excrementos de mascotas y colillas.
- Ejemplo: Carteles y mensajes en la web de Sadeco (www.sadeco.es) (www.sadeco.es) para educar sobre la separación de residuos.
Digitalización y transparencia:
- Sadeco ofrece en su página web un mapa interactivo donde los ciudadanos pueden consultar la ubicación de los contenedores y los horarios de recogida en su barrio.
- Sin embargo, los ciudadanos han pedido mayor claridad sobre la frecuencia real de vaciado y mantenimiento.
Sostenibilidad:
- Como parte del proyecto Sadeco 5.0, se están explorando contenedores inteligentes con sensores de llenado para optimizar las rutas de recogida y reducir costes.

<<Costes asociados a los contenedores>>

Inversión en contenedores:
- Sadeco destinó en 2024 una partida para la compra de nuevos contenedores y la modernización de los existentes, aunque no se han publicado cifras exactas. En años anteriores, la adquisición de contenedores de carga lateral costó entre 500 y 1.500 euros por unidad, dependiendo del modelo y la capacidad.
- El mantenimiento (limpieza, reparación y sustitución) representa un coste significativo, estimado en varios cientos de miles de euros anuales.
Impacto en la tasa de basura:
- La introducción del contenedor gris y la reducción de ingresos de Ecoembes han contribuido al incremento de la tasa de recogida de basuras, que en 2024 subió un 35% (34,07 euros/año por vivienda) y en 2025 un 10% adicional (24,25 euros/año en el callejero fiscal más alto).
- Esto ha generado ingresos estimados de 26,5 millones de euros en 2024 (19,6 millones de viviendas y 7 millones de locales y negocios).
Costes adicionales por normativa:
- El Impuesto sobre el Depósito de Residuos en Vertedero (3 millones de euros anuales) y los costes asociados a la gestión de residuos no reciclables en el contenedor gris han incrementado los gastos operativos de Sadeco.

<<Conclusiones y propuestas>>

Resumen de la situación:
- Córdoba cuenta con unos 7.000 contenedores, pero su número, tamaño y distribución son insuficientes en algunos barrios, según las quejas ciudadanas.
- Los principales problemas son la acumulación de basura por falta de capacidad, el mal estado de algunos contenedores y el uso indebido por parte de los ciudadanos.
- Sadeco ha tomado medidas como la introducción del contenedor gris, la compra de nuevos contenedores y campañas de concienciación, pero las críticas persisten debido a la percepción de que el servicio no mejora proporcionalmente al aumento de tasas.
Propuestas de Córdoba Abierta -ACOA-:
- Aumentar el número de contenedores: Especialmente en barrios periféricos y zonas comerciales, priorizando contenedores de mayor capacidad.
- Mejorar el mantenimiento: Incrementar la frecuencia de limpieza y reparación de contenedores para evitar malos olores y plagas.
- Expandir el contenedor marrón: Acelerar la implantación del contenedor orgánico en todos los barrios para cumplir con la normativa de reciclaje.
- Fomentar el civismo: Intensificar campañas educativas con sanciones más estrictas para el mal uso de contenedores.
- Contenedores inteligentes: Invertir en tecnología para monitorear el nivel de llenado y optimizar las rutas de recogida.
- Transparencia: Publicar informes periódicos sobre el estado de los contenedores y los costes asociados para mejorar la confianza ciudadana.

<<Visión de Córdoba Abierta -ACOA->>

ACOA exige una reestructuración total de Sadeco con un plan innovador, financiación clara y rápida ejecución para un sistema moderno y eficiente, a la vez, que exige una moderación de las tasas, ya que, las subidas recientes suponen un atraco a los cordobeses injustificado e injusto, la vez, que debe impulsarse una implantación progresiva de soterramiento, eliminando zonas de contenedores paulatinamente e adoptando sistemas complementarios de mejora de la recogida fuera de los contenedores.

Córdoba, 15 de junio de 2025

Fdo. Enrique García Montoya.

Abogado ICA-Córdoba. Inspector de Trabajo y S.S.